- Giật dây khởi động nhiều lần nhưng động cơ hoàn toàn im lặng, không có tiếng nổ báo hiệu.
- Máy chỉ nổ khực lên được 1–2 giây rồi tắt khi mở le gió (air).
- Bơm núm mồi xăng (primer bulb) thấy cứng ngắc, xẹp lép không đàn hồi hoặc không thấy xăng đi qua ống dẫn.
- Giật nhiều lần khiến xăng sống tràn ra ngoài pô, bốc mùi nồng nặc — có thể động cơ đang bị ngộp xăng.
Cách kiểm tra và khắc phục
Kiểm tra nhiên liệu
Nếu xăng đã để lâu, hãy thay bằng xăng mới. Với máy 2 thì, pha nhớt đúng tỷ lệ ghi trong sách hướng dẫn của model; không dùng một tỷ lệ chung cho tất cả máy. Kiểm tra ống dẫn và lọc xăng trong bình, vệ sinh hoặc thay nếu bị tắc/nứt.
Kiểm tra bugi
Nếu bugi ướt xăng, có thể động cơ bị ngộp: tắt công tắc, làm theo quy trình xử lý ngộp xăng của nhà sản xuất và để máy ở nơi thông thoáng. Nếu bugi bám muội than, vệ sinh theo hướng dẫn hoặc thay bugi đúng chủng loại. Kiểm tra hệ thống đánh lửa khi cần; không thử tia lửa gần xăng hoặc hơi xăng.
Kiểm tra bộ chế hòa khí
Kiểm tra đường dẫn xăng, lỗ cấp nhiên liệu và màng bơm của chế hòa khí. Nếu bị tắc hoặc màng cao su chai cứng, hãy vệ sinh bằng dung dịch phù hợp hoặc thay bộ sửa chữa đúng model. Nếu chưa có kinh nghiệm, nên nhờ kỹ thuật viên hỗ trợ.
Tắt máy, chờ động cơ nguội và ngắt chụp bugi trước khi kiểm tra bộ phận cắt. Tránh nguồn lửa khi thao tác với nhiên liệu. Nếu không xác định được nguyên nhân, hãy nhờ kỹ thuật viên kiểm tra.
